Nゲージを走行させていると、ポイントを通過した直後に突然車両が停止する不具合が発生しました。原因を調べてみると、ポイントを切り替えた先の線路にまったく通電していないことが判明。そこでポイントをレイアウトから取り外し、内部の状態を確認しながら修理することにしました。
不具合のある電動ポイントを取り外し、作業しやすいようポイントN用駆動ユニット(F)も外します。
電動ポイント裏のねじ5ヵ所を精密ドライバーで外し、細かい部品に注意しながら基盤を外します。
アルコールを太めの綿棒につけて、基板の汚れを拭き取ります。
その後に換えた綿棒に接点復活剤をつけて、塗りました
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ポイント裏の細かい金属部品も細い綿棒にアルコールをつけて汚れを拭き取りました。
次に基板同様に接点復活剤を塗りました。
基盤と接触する金属部品のツメを、折らないようにチョットだけ起こしました。
基板をポイントにねじ止めして、ポイントN用駆動ユニット(F)を取り付け修理完了です。
ポイント切り替えをまっすぐ進行するように切り替えて、12Vの電圧をかけてテスターで測ってみました。
ポイントは直進なので、直進方向には電圧がかかり（①）、分岐方向には電圧はかかっていませんでした。（②）
ポイントを分岐に換え、電圧を図ると分岐方向には電圧がかかり（①）、直進方向には電圧はかかっていませんでした。（②）
テスターで通電状態を確認したところ、数値も問題なく正常値に復帰。修理した電動ポイントをレイアウトに戻して試運転したところ、列車はスムーズに走行し、無事に動作が改善されたことを確認できました。
今回の不具合は、ポイント内部の通電機構が正しく働いていなかったことが原因でした。TOMIXの電動ポイントは、切り替えた方向に合わせて内部の接点が動き、進行方向のレールへ電気を流す仕組みになっています。しかし、この接点が摩耗や汚れ、位置ズレなどでうまく接触しなくなると、切り替え後の線路に電気が届かず、車両が突然停止してしまいます。今回はまさにその状態で、ポイント内部の接点の汚れの清掃と接点の接続をよくすることで改善されました。
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